항공정비학과 주메뉴
전체메뉴
미래 항공산업을 이끌어나갈 "신의 손" 항공대학 항공정비학과
동남권 유일의 항공대학 신라대학교 항공정비학과는 4차 산업혁명 시대에 유망직종으로 각광 받는 항공정비사(Aircaraft Maintenance Enginner)를 전문적으로 양성하는 학과입니다.
국토교통부 지정 전문교육기관 운영
전국 최고 수준의 항공정비 실습시설을 보유한 항공기술교육원
항공전자정비사 교육과정 운영
최신 항공 산업 및 4차 산업 트렌드를 반영한 엔지니어링 역량 교육
항공정비사 필수 자격증 취득
항공정비기능사(장비/기체/기관/전자), 항공산업기사, 항공정비사 등
주요 취업 성과
(주)대한항공
아시아나항공(주)
에어부산(주)
(주)티웨이항공
(주)진에어
SIAEC
육군 정비직 군무원
해병대 정비직 군무원
공군 부사관 및 장교
취득 자격증
항공정비기능사(장비/기체/기관/전자)
항공산업기사
항공정비사(비행기/헬리콥터)
항공정비사(전자·전기·계기)
항공기사
항공기체기술사
항공기관기술사
교육과정
1학년
2학년
3학년
4학년
SILLA UNIVERSITY
주요프로그램
항공정비사 양성 프로그램
항공정비 실습 강화 프로그램
자격증 취득 중심 프로그램
졸업 후 진로
국내외 민간항공사 및 항공운수업체
(주)대한항공, (주)아시아나항공
항공기 MRO 전문업체
KAEMS, Korean Air TC
항공기 및 부품 제조업체
(주)한국항공우주산업, (주)아스트
공무원 분야
항공정비기술 부사관, 장교, 군무원
교수소개
김영인
전임교수(학과장)
051-999-5751
항공추진공학,항공역학(2학년), 열역학, 유체역학(3학년)
alad@silla.ac.kr
양용만
전임교수
051-999-5763
항공우주학개론, 항공정비일반(1학년), 재료역학, 항공법규(2학년), 항공기 인증 및 감항성, 첨단복합소재(3학년)
aeromeca@silla.ac.kr
박소남
교수
051-999-5658
항공기관Ⅰ(1학년), 항공기 가스터빈엔진Ⅱ(2학년), 프로펠러 및 엔진검사Ⅱ(3학년)
sonam111@naver.com
선규원
교수
항공기체Ⅰ(1학년), 항공기 판금(1학년),항공기 시스템제어Ⅱ(3학년)
737sunny@naver.com
조태균
교수
항공기술영어(1학년). 기초 전기전자공학(2학년). 자동항법/통신(3학년)
ctaegyun@gmail.com
박정우
교수
진로지도
jwpark2006@gmail.com

항공정비학과 2026-09-10 19:18 14
항공우주시스템공학회 제8회 전국 대학생 캡스톤 디자인 경진대회를 마치며
신라대학교 항공정비학과 팀 ‘순항ing’
처음 캡스톤 디자인 경진대회에 참가하자는 이야기를 들었을 때만 해도 걱정이 앞섰다. 대회에 대한 정보도 많지 않았고, 무엇을 주제로 해야 하는지, 우리가 과연 전국 단위의 대회에서 경쟁할 수 있을지도 자신이 없었다. 하지만 팀원들과 “일단 한번 해보자”라는 마음으로 시작한 도전은 장려상 수상이라는 예상보다 값진 결과로 이어졌다.
이번 대회를 준비하면서 가장 크게 느낀 것은 캡스톤 디자인은 단순히 작품 하나를 만드는 과정이 아니라는 것이었다. 우리가 배운 항공정비 전공지식을 바탕으로 실제 현장에서 어떤 불편함과 문제가 있는지를 찾아보고, 이를 해결할 아이디어를 생각하고, 자료를 조사하고, 실제 작동할 수 있는 결과물로 만들어야 했다.
처음에는 전공지식만 있으면 어느 정도 해결할 수 있을 것이라고 생각했다. 그러나 아이디어를 구체화할수록 새롭게 공부해야 할 내용이 계속 생겼다. 문제를 발견하는 것부터 해결 방법을 정하고, 실제 작품으로 구현하고, 다시 문제점을 수정하는 과정까지 어느 하나 쉬운 것이 없었다. 하지만 그 과정을 거치면서 강의실에서 배운 지식이 실제 문제 해결에 어떻게 활용될 수 있는지를 조금씩 이해하게 되었다.
특히 대회 현장에서 다른 대학의 작품들을 직접 보면서 많은 것을 느꼈다. 다른 대학에서는 4학년 학생들이 중심이 되어 오랜 기간 준비하거나, 연구실에서 축적한 연구성과를 바탕으로 높은 완성도의 작품을 출품한 팀들도 있었다. 처음에는 그런 작품들을 보며 우리가 많이 부족하다는 생각도 들었다.
하지만 한편으로는 우리 팀의 도전에도 분명한 의미가 있다는 생각이 들었다.
우리에게 처음부터 축적된 연구성과나 완성된 기술이 있었던 것은 아니다. 학생들이 항공 분야에서 직접 문제를 찾고, “이런 것을 만들어 보면 어떨까?”라는 아이디어에서 시작해 하나씩 결과물로 만들어 갔다. 부족한 부분은 자료를 찾아 공부하고, 팀원들과 의견을 나누고, 교수님의 조언을 받아 수정하면서 작품을 발전시켰다.
그래서 이번 장려상은 단순히 상 하나를 받았다는 것보다 ‘우리의 아이디어도 충분히 경쟁력이 있을 수 있다’는 가능성을 확인했다는 점에서 더 의미가 있었다.
발표 준비 역시 새로운 경험이었다. 우리가 만든 작품을 잘 만드는 것과 그것을 다른 사람에게 이해시키는 것은 전혀 다른 문제였다. 짧은 시간 안에 작품의 필요성과 특징을 설명하고, 심사위원의 질문을 예상해 답변을 준비하면서 발표 능력뿐 아니라 의사소통 능력과 예상하지 못한 문제에 대응하는 능력도 배울 수 있었다.
물론 아쉬움도 남는다. 조금 더 일찍 대회를 알고 준비했더라면, 작품을 더 깊이 연구했더라면, 발표 연습을 더 많이 했더라면 더 좋은 결과를 만들 수도 있었을 것이다. 하지만 이제는 그 아쉬움도 다음 도전을 위한 경험이라고 생각한다.
그리고 이번 경험을 통해 후배들에게 꼭 전하고 싶은 이야기가 하나 생겼다.
“처음부터 잘해야 참가할 수 있는 것이 아니라, 참가하고 도전하면서 잘하게 되는 것 같다.”
전국 대회라고 해서 너무 어렵게 생각하거나 “우리가 할 수 있을까?”라고 먼저 걱정하지 않았으면 좋겠다. 우리도 처음에는 무엇을 해야 할지 몰랐고 부족한 점도 많았다. 하지만 작은 아이디어 하나에서 시작해 팀원들과 함께 고민하고 직접 만들어 보면서 전국 대학생들과 같은 자리에서 우리의 작품을 발표할 수 있었고, 장려상이라는 결과까지 얻을 수 있었다.
특히 항공정비를 공부하면서 현장을 조금만 다르게 바라보면 생각보다 많은 아이디어를 발견할 수 있다고 생각한다. “왜 이 작업은 이렇게 해야 하지?”, “조금 더 안전하고 편리하게 할 방법은 없을까?”, “내가 배운 항공지식을 이용하면 해결할 수 있지 않을까?”라는 작은 질문이 캡스톤 디자인의 시작이 될 수 있다.
이번 대회에서 얻은 가장 큰 성과는 어쩌면 장려상 자체가 아니라 ‘우리도 할 수 있다’는 자신감인지도 모르겠다.
이번 경험을 시작으로 우리 학과에서 더 많은 학생들이 자신만의 아이디어를 가지고 캡스톤 디자인과 각종 전공 경진대회에 도전했으면 좋겠다. 우리가 이번에 만든 작은 결과가 다음 후배들의 더 큰 도전으로 이어지고, 언젠가는 신라대학교 항공정비학과만의 창의적인 아이디어와 작품들이 전국 대회에서 계속 소개될 수 있기를 기대한다.
마지막으로 함께 고민하고 끝까지 노력한 팀원들과, 아이디어를 실제 결과물로 발전시킬 수 있도록 많은 조언과 방향을 제시해 주신 교수님께 감사드린다.
이번 장려상은 끝이 아니라, 더 큰 도전을 위한 첫 번째 ‘순항’이었다고 생각한다.
항공정비학과 22학번 김재혁


